(4742) 79-06-28Липецк, ул. Меркулова, д. 31а      
Время работыс 09:00-20:00 - буднис 09:00-19:00 - выходныеДоставка и оплата
Корзина 0 товаров
На сумму 0 a

Механическая защита

  • Розничная цена
    от   до руб.
  • Производитель
Сортировать по цене: по убыв. | по возвр.
2 990 a

Производитель StarLine
3 000 a

Производитель Sentry
3 200 a

Производитель StarLine
4 000 a

Производитель ГАРАНТ
4 300 a

Производитель StarLine
4 300 a

Производитель StarLine
4 400 a

Производитель ГАРАНТ
4 400 a

Производитель ГАРАНТ
4 400 a

Производитель ГАРАНТ
4 400 a

Производитель ГАРАНТ
4 400 a

Производитель ГАРАНТ
4 500 a

Производитель Dragon
-52%
-52%
2 800 a 5 800 a

Производитель ГАРАНТ
8 300 a

Производитель ГАРАНТ
8 300 a

Производитель ГАРАНТ
9 100 a

Производитель ГАРАНТ

Механические противоугонные системы

Противоугонные устройства бывают не только электронные, но и механические устройства. При этом, зачастую, проигрывая в функционале, они выигрывают в своих противоугонных качествах. Даже если произошло проникновение в автомобиль, механическая противоугонная система может стать непреодолимым препятствием для угонщика. Ведь даже «вооруженному до зубов» новейшими электронными отмычками преступнику зачастую не хватает ни сил, ни времени на взлом механического противоугонного комплекса, например, замка на коробку передач или замка не руль. Давайте рассмотрим немного подробнее механических противоугонных систем.

Замок на КПП

Что и говорить, замок на КПП – одно из самых распространенных и проверенных временем противоугонных устройств. Единственной, но необходимой функцией механического замка КПП – не дать угонщикам возможности оперировать механизмом переключения передач. Данное устройство устанавливается на автомобили с механической и автоматической трансмиссиями.

Блокировка КПП происходит посредством монтажа элементов противоугонной системы непосредственно в механизм переключения КПП. Отличительной особенностью замков КПП является место расположения механической системы. Говоря простым языком – демонтировать замок КПП весьма непросто.

Замки на КПП принято делить на две категории: штыревые и бесштыревые

  • Штыревое исполнение. Наиболее распространенный вариант. На консоли механизма КПП монтируется личинка, в которую и вставляется штырь. Перед началом движения штырь изымается и устанавливается в специальный держатель. Конструктивно штырь изготавливается не менее чем из 2-ух марок стали. Внутри используется сталь более мягкая, чтобы штырь не был хрупким. Снаружи слой твердой стали не даст легко распилить штырь
  • Бесштыревые. Эксплуатация подобного замка сводится к повороту ключа, который блокирует и деблокирует механизм переключения передач. Взломостойкость данного типа механической противоугонной системы заключается в использовании специального механизма, который невосприимчив к простым отмычкам и надежно защищен от проворота, высверливания и прочих механических воздействий

Блокиратор рулевого вала

Еще одним эффективным способом повысить существенно повысить шансы увидеть свой автомобиль в том же месте, где вы его и оставили – применение блокиратора рулевого вала (часто называют замком руля либо рулевого колеса). Принцип действия напоминает замок КПП, только, как не трудно догадаться из названия, блокиратор рулевого вала блокирует другой жизненно важный орган управления автомобилем. Специальная конструкция блокираторов руля практически полностью исключает быстрый взлом. Тесты различных автомобильных изданий подтвердили заверения разработчиков: качественное механическое противоугонное устройства способно порядка 30 минут противостоять воздействию мощных электроинструментов, используемых профессионалами МЧС. И это днем, полностью открыв двери автомобиля. Представьте, сколько потребуется времени угонщикам, при условии работы в темное время суток в ограниченном пространстве?

Блокиратор капота (замок капота)

Как не просто догадаться, речь идет о противоугонной системе, которая препятствует угонщиком добраться до подкапотного пространства. Сам по себе замок капота не способен защитить автомобиль от угона. А вот в паре с электронной автомобильной сигнализацией он может создать множество проблем угонщикам. Не стоит забывать, что в подкапотном пространстве находятся такие важные системы автомобиля, как аккумуляторная батарея, серена автосигнализации, прочие электрические цепи, отвечающих за правильную работоспособность и сохранность автомобиля. Во многих случаях невозможность открыть капот сделает невозможным самостоятельный отъезд автомобиля вопреки желанию его хозяина.

Как же работает блокиратор капота? Существуют 2 вида: механический и электромеханический. Первый являет собой устаревшее противоугонное устройство как в плане взломостойкости, так и удобства пользования. Доступ к механическому блокиратору из салона облегчает жизнь угонщикам. Автовладельцу, напротив, использование отдельного ключа для открытия капота доставляет неудобства. Куда интереснее электромеханические блокираторы.

Электромеханический блокиратор работает в паре с основной электронной противоугонной системой. Получив сигал от данной системы, механизм замка капота надежно блокируется. При этом открыть капот из салона не возможно. Эффективность и относительная дешевизна блокираторов капота делают их все более популярной среди владельцев автомобилей как бюджетной ценовой категории, так и высшей ценовой категории.

Новинки

Новинка
Новинка
7 500 a
Новинка
Новинка
5 300 a
Новинка
Новинка
42 800 a
Новинка
Новинка
26 300 a
Новинка
Новинка
20 300 a
Новинка
Новинка
16 200 a
Новинка
Новинка
6 150 a
Новинка
Новинка
6 990 a

БасМеханик
Точную стоимость товара и наличие уточняйте у продавцов по телефону (4742) 79-06-28